这家年营收数十亿的化工企业，决定为一个新单品投资建设2000吨的中试装置，远非一次激进的豪赌，而更像是一步深思熟虑的“先手棋”。江西理文化工2025年12学30日公示的四氟丙烯（即R1234yf）中试项目，正是其面向未来制冷剂市场的一次关键技术验证。

随着目前全球环保要求的提高，关于HFC类制冷剂的替代逐步被提上了日程。 在移动式车载空调HFC类制冷剂R134a被广泛的应用，因为其优异的制冷性能和压力曲线。 然而因为HFC－134A制冷剂属于第三代制冷剂，具有较高GWP数值，在欧盟已经被列为淘汰物质。R134a制冷 ...

第四代制冷剂HFO-1234yf（2，3，3，3-四氟丙烯）对完成“双碳”目标将有突出贡献。该制冷剂具有零臭氧潜能值（ODP）、微可燃和较低的全球变暖潜能值（GWP）的特点，是继氢氯氟烃（HCFC）和氢氟烃（HFC）之后新一代ODS替代品——氢氟烯烃（HFO）。近几年，随着 ...

智通财经APP获悉，长江证券发布研报称，在政策降低碳排放的约束下，制冷剂往四代切换将为发展趋势；碳氢制冷剂由于更换压缩机昂贵、易燃易爆值高等问题，推广上受限。以R1234yf为主的HFOs目前在欧美车型中实现对R134a的部分替代，并且其混配工质有望在家用 ...

德国DUH机构和德国消防协会共同发表声明，呼吁对使用具有可燃性和危险性的R1234yf制冷剂的汽车标示明显的标记。上述两个机构同时也表示，应该尽快推动汽车空调制冷剂朝着环保的、非可燃的CO2制冷剂方向转变。 HF的高可燃性和浓度为救援带来危险 DUH执行 ...

2025年6月18日，在第三届新能源汽车热管理论坛上，霍尼韦尔市场经理卢彬详细介绍了HFO-1234yf制冷剂在汽车热系统中的应用及优势。该制冷剂自2011年起应用于汽车空调领域，现已广泛应用于全球，尤其在电动汽车领域展现出巨大潜力。其高性能、高成熟度及安全 ...

上周我们报道了宝马i3（查成交价|参配|优惠政策）的空调制系统加注了新型制冷剂-R1234yf的消息，而奔驰则因为拒绝使用新型制冷剂而与法国政府进行斗争。如果不知道原因，可以点击“另一场革命”？宝马i3采用全新空制冷剂。为什么两个德国品牌对R1234yf制冷 ...

你一定是从《新车插画》这篇文章中了解到宝马i3（查成交价|参配|优惠政策）的车型信息，而这辆车的车身结构早在一年前就有解读，但你可能对文章的标题不是很了解。这种新制冷剂真的这么重要吗？那我告诉你一件事。因为这个制冷剂问题，法国政府拒绝在 ...

在第四代制冷剂的探索阶段，发达国家仍是主力，而包括中国在内的一些发展中国家也投入了相应的研发力量。根据欧盟《汽车空调系统指令》的规定，从2011年开始，所有在欧洲销售的新款车型都必须使用GWP低于150的制冷剂，而等到2017年，所有在欧洲销售的 ...

HFOs臭氧消耗潜能值（ODP）为0、全球变暖潜能值（GWP）低，伴随全球二代/三代制冷剂（HCFCs/HFCs）配额逐步削减，HFOs开发推广 ...