比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“比亚迪六年磨一刀，第二代刀片电池带来颠覆性的闪充体验，可以实现‘常温充电，5分钟充好，9分钟充饱。低温充电，零下30度，只多三分钟’。”他还强调，用新能源汽车代替燃油车，是关乎国家能源安全的必答题。

中国进入“两会时间”。作为国民经济支柱型产业，汽车领域代表委员的声音备受关注。广汽、吉利、小鹏、小米、长安、赛力斯等车企负责人纷纷建言献策，围绕自动驾驶立法、低空经济发展、绿色能源升级、高质量“出海”等汽车领域核心议题发声，为产业高质量发展注入新动能。 自动驾驶成核心议题 法规完善与技术落地双提速 自动驾驶的法律地位与商业化落地，成为本次两会汽车行业最受关注的议题。在全球自动驾驶法规变革的窗口期， ...

“八级工制度是为国家培养人才” 人大代表鹿新弟谈国企民企人才观差异。#2026全国两会#鹿新弟#八级工制度#人才培养#国企#民企 ...

全国政协委员李书福：汽车是跟人工智能联系最紧密的行业，吉利已经全面使用人工智能技术。#李书福#吉利汽车#AI#人工智能#2026年全国两会 ...

全国人大代表鹿新弟呼吁：解决新就业形态劳动者的五险一金问题。#2026全国两会#鹿新弟#灵活就业#新就业形态劳动者#五险一金 ...

3月5日，十四届全国人大四次会议开幕会在人民大会堂举行。政府工作报告提到，“新能源汽车年产量超过 1600万辆，电动汽车充电设施突破2000万个。”彰显了汽车产业过去一年取得的成就。

整车企业利润走低，是多重因素叠加的结构性结果。首当其冲的是“价格战”的直接冲击。在市场份额的激烈竞争中，尤其是新能源汽车领域，“价格战”已从短期促销演变为一种行业常态，车企一边咬牙降价，一边“流血硬撑”，为保住市场规模不得不持续让利，最终陷入“增量不增利”的局面。“为应对市场急剧变化，公司迅速调整加大了销售投入”成为众多整车企业在激烈竞争中被迫“烧钱换市场”的真实写照。

同花顺iFinD数据显示，截至3月4日，A股汽车零部件领域已有34家上市公司披露了2025年的业绩快报。其中，营收净利双增的公司有22家，占比约64.71%，营收净利双降的仅有4家。

人形机器人赛道的竞争态势愈发激烈。近日，不少汽车企业加大人形机器人研发力度，并透露量产计划，最快有望于2026年底实现。 3月2日，小米机器人团队发文表示，其自主研发的人形机器人在真实汽车工厂完成连续3小时自主作业测试。 2月27日，现代汽车集团与韩国政府签署一项协议，将投资约9万亿韩元（约合429亿元人民币），在该国西部沿海地区建设人工智能（AI）数据中心、机器人制造工厂及其他开发项目。 2月2 ...

别克首款纯电MPV开启预售，新一年别克GL8“只换不修” #别克世家纯电版开启预售#GL8金辉版上市#别克GL8只换不修 全国政协委员曾毓群：运用更多人工智能的方式来加大研发投入。#2026年全国两会#曾毓群#人工智能#研发投入 ...

全国人大代表杨永修：手艺，就是要把手练出记性。#2026年全国两会#杨永修#工匠精神#责任 ...

2026年全国两会正式开启，立足全年，规划五年，鼓舞士气。#2026年全国两会#记者带您看两会 ...