Der neue VLE von Mercedes und sein edler Bruder VLS definieren das Van-Segment gerade in Richtung China völlig neu.

In Europa will Renault bis 2030 mit zwölf neuen Fahrzeugen seine Marktposition weiter stärken und dabei die Modellpalette elektrifizieren.

Renault hat eine neue Strategie festgelegt: Sie umfasst eine breite Elektrifizierung des Portfolios – auch für Dacia und Alpine – und 36 neue Modelle.

Volkswagen meldet für 2025 einen deutlichen Gewinneinbruch. Hohe Kosten, Zölle und Umbauten im Konzern drücken das operative Ergebnis auf nur 8,9 Mrd. Euro.

Ford wertet den Puma Gen-E für das neue Modelljahr auf: mit rund zehn Prozent mehr Reichweite und teilautonomem Fahren auf Level 2+.

Lancia bringt den traditionsreichen Namen Gamma zurück. Das neue SUV wurde erstmals bei Wintertests gesichtet und soll noch 2026 offiziell vorgestellt werden.

Xiaomi zeigt das Konzeptauto Vision GT auf der MWC in Barcelona. Der Hypersportwagen wurde exklusiv für das PS5-Spiel Gran Turismo 7 entwickelt.

Lexus plant laut Berichten ein überarbeitetes IS-Modell, das als reines Elektroauto konzipiert sein soll und auf einen Verbrennungsmotor verzichtet.

Porsche erweitert seine Modellpalette nach oben. Das neue SUV K1 soll gegen BMW X7 und Mercedes Benz GLS antreten – zunächst nur als Verbrenner.

Die Nachfrage nach den Elektroautos CLA und GLC von Mercedes steigt schneller als erwartet. Bestellungen reichen bereits bis weit in die zweite Jahreshälfte.

Bei der Betriebsratswahl im Tesla-Werk Grünheide setzt sich Giga United durch. Die IG Metall verliert deutlich an Einfluss – und spricht von unfairen Methoden.

Die neue Elektroauto-Kaufprämie hat laut dem Branchenexperten Ferdinand Dudenhöffer bisher nicht dazu geführt, dass die Händler ihre Rabatte senken.