La Rallye 2, née fin 1972, est la version sportive de la Simca 1000 qui était arrivée en fin de carrière. Cette version fit le bonheur des apprentis pilotes réunis sous la bannière du SRT, le Simca ...
En 1956, la France poursuit sa reconstruction et panse les plaies de la guerre par le rire avec Gabin et Bourvil dans la « Traversée de Paris ». Au même moment, l’Egypte décide de nationaliser le ...
En 1956, la France poursuit sa reconstruction et panse les plaies de la guerre par le rire avec Gabin et Bourvil dans la « Traversée de Paris ». Au même moment, l’Egypte décide de nationaliser le ...
En 1956, la France poursuit sa reconstruction et panse les plaies de la guerre par le rire avec Gabin et Bourvil dans la « Traversée de Paris ». Au même moment, l’Egypte décide de nationaliser le ...
En 1956, la France poursuit sa reconstruction et panse les plaies de la guerre par le rire avec Gabin et Bourvil dans la « Traversée de Paris ». Au même moment, l’Egypte décide de nationaliser le ...
La Rallye 3 est la quintessence de l’esprit sportif de la Simca 1000 Rallye 2. Boostée à 103 chevaux, elle n’a existé qu’à 1 003 exemplaires. Une sacrée bête ! La Rallye 2, née fin 1972, est la ...
Les deux sociétés nouvelles résultant de la scission de Simca devaient avoir pour dénomination Simca Automobiles et S.A.D.M.A. Or. à la suite des suggestions formulées par plusieurs actionnaires a ...
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