前两天，美国加州车辆管理局（DMV）对外公布了包括谷歌Waymo和特斯拉在内的9家车企的年度自动驾驶路测 数据报告 ，报告显示，谷歌Waymo以635868英里、0.2次/千英里的人工干预频率拿下最好路测成绩，而特斯拉以550英里、合330次/千英里的人工干预频率在9家车企的路测数据中路测里程数排名倒数第一、人工干预频率排名倒数第三。

然而，并不是所有人都为Cruise和Waymo在旧金山正式运营无人出租车叫好。就在CPUC进行听证投票的同时，旧金山会场大厅外有数百人在举牌进行抗议。其中既有来自旧金山的政府代表，也有普通民众以及工会组织，他们不愿意看到旧金山的道路成为无人驾驶行业的测试场地。