以用户为根基，以体验为利刃。 J.D. Power 中国区总裁苏骏，将站在全局视角，解读 “用户体验” 如何成为中国汽车品牌竞航全球的核心竞争力。 3 月 19 日，共同擘画中国汽车市场新蓝图。 声明： 本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。

总之就是，当合资品牌还卖情怀时，五菱已经把大空间、高智能和长续航塞进了一台7万级的车里。对于追求务实的多孩家庭而言，它不是平替，而是这个价位的最优解。

上周末陪朋友看车,他预算卡在20万,想买台MPV,要么合资品牌入门版配置寒酸,要么国产品牌动力孱弱,转了一下午也没定下来 ...

近期打算入手大五座SUV的朋友，广汽本田冠道直接送上年度购车福利！2026款冠道一口价16.98万元起直降到底，没有复杂的优惠套路，再叠加厂家以旧换新补贴+国家政策补贴，广本老车主最高能薅8000元厂家补贴羊毛，双重补贴叠加直接把性价比拉到天花板！大 ...

新能源购置税政策正式切换，纯电车电耗国标开始执行，以旧换新补贴细则明确落地。最近全国两会又传出消息——进一步放宽购车限制、增发购车指标，被写进了政府工作报告。一套组合拳下来，信号很清晰：靠补贴“躺赢”的时代过去了，靠低价“内卷”的路也快走到头了。

据乘联会《2025年中国女性汽车消费趋势白皮书》显示，2025年国内女性购车占比攀升至47.2%，其中18-35岁年轻时尚都市白领群体占女性购车总量的62%。该群体购车时更注重设计美学、操控灵活性、智能科技配置及个性化表达，而当前纯电SUV市场产品众多，多数难以精准契合其“颜值与实力兼具”的需求，要么设计同质化严重，要么性能与舒适性失衡。

IT之家 3 月 9 日消息，汽车厂商可以不断推出新车型，但如果消费者形成“廉价或质量差”的印象，这种口碑往往会长期难以改变。经历一段时间的质量争议后，Stellantis 决定 招聘约 2000 名工程师解决问题 ...

中国豪华车市场的竞争，早已超越单纯的产品较量，演进为战略定力、财务健康度与本土化深度的综合比拼。在入华十六周年之际，捷豹路虎中国以一次关键的高层人事调整，完成了面向未来的战略交接与组织升级。近日，捷豹路虎中国宣布重要人事任命：现任捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆，升任捷豹路虎全球采 ...

近日，韩少帅正式出任捷豹路虎中国首席执行官。对于这家正处在全球战略转型关键期的豪华汽车品牌而言，这不仅是一项常规的人事调整，更是其中国业务迈入新阶段的重要信号。 过去一年，中国豪华车市场在价格战、电动化与消费升级的多重冲击下加速分化。与此同时，捷豹路虎却在复杂环境中保持了相对稳健的发展节奏：坚持“品牌重塑”战略、聚焦高端豪华SUV赛道、推进本土合作与电动化布局，并在服务与品牌体验层面持续加码。 在 ...

明明车就停在眼前，手里拿着手机，却开不了门，官方App还一个劲弹出“车辆已收回或无法使用”的提示，伴随8006、8060等故障代码，蓝牙钥匙集体失效 ...