中国经济网北京3月13日讯（记者 郭涛） 今日，车百会研究院宣布，智能电动汽车发展高层论坛（2026）将于4月11日-12日在北京国家会议中心举办。 本届会议以“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”为主题，将邀请汽车、能源、交通、城市 ...

“超充再快，不可能有换电快”“如果从电池健康角度来讲，能慢充就不要快充”， 比亚迪一场备受瞩目的“闪充技术”发布会，引来蔚来创始人、董事长兼CEO李斌的公开质疑，他还强调换电的核心优势在于“确定性”。 李斌率先发难，只是想蹭一下热度吗？

登陆港股在即，功勋车型——梦想家又迎里程碑时刻，岚图汽车近来捷报频传。

在多向发展路线中，纯电车型表现最为亮眼，2025财年，集团全球纯电车型销量增至442072辆，占总销量的17.9%，即每售出6辆车就有1辆是纯电动车型。其中MINI品牌的纯电车型销量占比更高，每售出3辆MINI车型，就有1辆是纯电车型。在欧洲市场，集团有40%的销量来自纯电或插电式混合动力车型。

经过过去五年的复兴与转型，雷诺正开启新一轮发展阶段，将“Renaulution”战略所取得的阶段性成果，转化为可持续、面向全球的长期成功体系。 3月10日，雷诺集团正式发布全新战略——futuREady，围绕增长、技术、卓越运营、信任等四大核心支柱，致力成为欧洲汽车制造商的行业典范。 雷诺集团首席执行官福兰（François Provost）指出，futuREady是雷诺集团迈向未来的重要一步，将 ...

本田汽车面临上市后首次年度亏损。 3月12日，本田汽车表示，2025财年（2025年4月–2026年3月）预计经营亏损2700亿—5700亿日元；预计净亏损4200亿—6900亿日元。 此前，本田已出现经营业绩的大幅下滑，截至2025第三财季，本田营业利润已出现连续第四个季度出现同比下滑。但彼时，本田仍维持2025财年5500亿日元营业利润的目标不变，与此次预亏数据出入巨大。 同日，本田还表示，已 ...

市场潮起潮落，唯有真正的领跑者，方能穿越周期，稳健如磐。2026年开年，当行业仍在“史上最长春节假期”的惯性中调整节奏，上汽集团已然用一份近60万辆的成绩单，给出了自己的答案。这份答案的背后，不只是销量的数字，更是一种态度：穿越周期的稳健，源于“懂车更懂你”的温度。

恰逢惊蛰节气，比亚迪在这一寓意万物复苏的时间节点，揭开了“颠覆性技术”的神秘面纱。 3月5日，比亚迪召开“闪充中国 ...

奔驰目前A级车和B级车基于奔驰MMA平台打造，这是一个兼容燃油轻混和纯电的平台。基于MMA平台的首款车型北京奔驰CLA纯电动车在2025年11月上市，官方指导价24.9万-29.99万元。

最新招股书显示，2023年至2025年，岚图汽车销量从50,285辆增至150,169辆，复合年增长率达73%，增速显著高于业内水平；营收从127.5亿元攀升至 ...

消费是拉动经济增长的主引擎。过去5年，随着国家大力优化消费环境，不断释放消费潜力，消费规模扩大、结构升级、动能焕新，我国超大规模市场优势持续显现。“作为深耕实体商业的一线企业，我们明显感受到消费市场结构正发生积极变化。”全国政协委员 ...

“作为来自区县域一线的全国政协委员，身处国家战略与基层实践的‘连接点’、从‘制造’向‘智造’转型的最前沿，我对‘发展新质生产力’的理解是，发展新质生产力，不是推倒重来、另起炉灶，而是立足涪陵的工业基础，推动实现‘质的跃升’。” ...