3月15日消息，据路透社报道称，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克日前正式宣布，备受瞩目的特斯拉自主芯片制造项目——“Terafab”超级工厂，将于七天内正式启动建设，旨在彻底解决其自动驾驶系统及人形机器人业务面临的算力瓶颈。

除了电动化转型面临困境，本田在中国市场也举步维艰。2025年，本田在全球市场共销售352.2万辆，同比下滑7.5%。但在中国市场，全年销量仅为64.5万辆，同比下滑24%，已是本田在华的连续第5年下滑。

针对备受关注的全固态电池，欧阳明高坦言，中国在这一领域正奋起直追，2025年新公开的专利数量已超日本，占全球44%。不过，全固态电池的技术门槛极高，面临界面、电极等多项难题，其产业化需要一个过程。“今年底、明年会有一些搭载全固态电池的测试车出现，但规模化量产大概率还需3到5年。”他建议消费者“不用等”，现在的电动车已经很好了。

德国汽车制造商大众汽车宣布，其2025财年利润暴跌近一半，是自2016年柴油车排放丑闻危机以来的最低业绩。据称，其税后净利润同比下降约44%，从124亿欧元降至69亿欧元。此外，营业利润也几乎减半至89亿欧元，营收下降0.8%，约为3220亿欧元。

北京市交通委顺义公路分局可变车道项目负责人 曹海华：在设置可变车道之前，左转弯交通量的数据是直行车道的将近3倍，目前调整为一条左转专用车道还有一个可变车道，两条左转弯车道在晚高峰的时候就能缓解左转弯的交通压力不会产生路口的交通拥堵。

当新能源汽车成为市场主导力量后，智能网联汽车成为市场关注的焦点。2026年政府工作报告首次提出“打造智能经济新形态”，并提到“深化拓展‘人工智能+’”。业界认为，这将为智能网联汽车、智能座舱、高级别自动驾驶提供顶层支撑。