Die Schiene verliert im Transit durch die Alpen „deutlich an Wettbewerbsfähigkeit“, heißt es im zweiten Semesterbericht 2025 ...

Nick Vyas rechnet damit, dass der Iran-Krieg Lieferketten stärker trifft als bereits absehbar. Und es gibt weitere Gründe, ...

Das Familienunternehmen aus dem oberschwäbischen Berkheim stellt sich immer breiter auf. Mit ihrem neuen Logistikcampus hat ...

Volker Starrach verantwortet seit Mitte 2025 Supply Chain und Logistik bei Kärcher. Sein Arbeitsplatz befindet sich am ...

Der Konzern richtet seine Strategie neu aus. Das Wachstum soll vor allem in der Paketlogistik und im Finanzgeschäft entstehen ...

Noch immer sitzen etliche Schiffe im Persischen Golf fest, und auch an den Zapfsäulen weltweit macht sich der Iran-Krieg ...

Rund 24.000 deutsche Unternehmen haben laut Statistischem Bundesamt im vergangenen Jahr Insolvenzantrag gestellt. Zwar waren es im Jahresvergleich spürbar mehr Fälle, der Anstieg fiel aber deutlich ge ...

Um ihre CO₂-Flottengrenzwerte für 2030 zu erfüllen, dürfen die Hersteller schwerer Nutzfahrzeuge in den Jahren bis dahin mehr ...

Einschätzungen führender Analysten und Tech-Experten lassen wenig Zweifel daran, dass Agentic Commerce den Onlinehandel ...

Der Kombi-Operateur hat 2025 trotz zahlreicher Baustellen mehr Sendungen transportiert als im Jahr zuvor. Allerdings bereitet ...

Die Gefahr, die Antriebsachse eines E-Lkw zu überladen, ist beim Einsatz konventioneller Auflieger groß. Doch es gibt zwei Möglichkeiten, dieser Herausforderung zu begegnen.

In deutschen Seehäfen wächst der Investitionsbedarf. Die Nordländer sehen den Bund in einer stärkeren Finanzierungspflicht und bekommen Rückenwind von den SPD-Fraktionschefs von Bund und Ländern.