随着AI发展进入“深水区”，越来越多的厂商开始将NPU放入MCU中，不过当前汽车MCU这种做法还不太常见。日前，ST（ 意法半导体 ）发布业界首款内置AI加速器的汽车级MCU Stellar P3E，标志着汽车MCU发展也在走向下一个阶段。

宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源和亿纬锂能进入2026年1月全球动力 电池 装车量TOP10阵营，合计总装车量为52.7GWh，市场份额从去年同期的68.3%进一步提升至73.3%。

中国智能汽车竞赛正在从“辅助驾驶”上半场，正式跨入“L3/L4自动驾驶”的深水区。一场由技术路线、量产能力、全球化输出共同定义的淘汰赛，已然打响。 3月2日，小鹏汽车正式宣布旗下第二代VLA（视觉-语言-动作）物理世界大模型将于3月下旬全量OTA推送，率先覆盖P7、G7、X9等主力车型。更为关键的是，大众汽车将成为小鹏第二代VLA模型的首发客户，这不仅是中国智驾技术的“关键飞跃”，更是中国智驾方案 ...

李云飞指出，比亚迪布局多元化技术与品牌的初衷，在于为消费者提供更丰富的选择。从行业宏观视角来看，无论是蔚来主导的换电方案，还是比亚迪推出的闪充技术，其核心逻辑均是为了破解用户对充电效率的焦虑，终极目标一致指向加速“油转电”进程。他比喻道，行业需要“百花齐放”，不同的技术方案共同构成了推动 新能源 普及的合力。

对于三星电子位于美国得州泰勒的 晶圆 厂，企业高管表示该项目当前处于设备安装阶段，预计首批晶圆流片将在 2026 年底前完成（考虑到后续工序的用时，对应的首批出货时间将落在 2027 年）。

核心要点辅助驾驶与自动驾驶技术需要更多传感器采集数据，且部分数据的处理速度需大幅提升；向软件定义汽车和集中式智能架构转型后，车企能 ... 导语3月4日，国产毫米波雷达芯片供应商矽杰微电子(厦门)有限公司（下称“矽杰微电子”）日前宣布，公司成功完成C1+轮增资。本轮融资由上海 ... 颠覆性技术！比亚迪第二代刀片电池及闪充技术发布会全文！ 昨天晚上，比亚迪在深圳大运中心召开“闪充中国 改变世界”主 ...

！注意：请使用浏览器自带下载，迅雷等下载软件可能无法下载到有效资源。 猜您喜欢 群聊设计，与管理员及时沟通 欢迎加入EEWorld参考设计群，也许能碰到搞同一个设计的小伙伴，群聊设计经验和难点。 入群方式：微信搜索“helloeeworld”或者扫描二维码 ...

双方签署长期供货协议后，宝马集团未来的电动动力传动系统将配备安森美的EliteSiC芯片，从而有助于提升电动汽车(EV)的续航能力 2023 年 3 月 7日—领先于智能电源和智能感知技术的安森美（onsemi，）宣布与宝马集团（BMW）签署长期供货协议（LTSA），将安森美的EliteSiC技术用于这家德国高端汽车制造商的400 V直流母线电动动力传动系统。安森美最新的EliteSiC 750 ...

我们知道，STM32定时器中的四个带影子特性的寄存器组，每组寄存器分别由 影子寄存器【即实际控制寄存器】和预装寄存器组成。其中，影子寄存器是真正起作用的控制寄存器，用户访问不到它。而预装寄存器是用户访问的为实际影子寄存器准备数据或指令的 ...

罗彻斯特电子携手思佳讯(Skyworks)，为客户提供持续的产品支持，覆盖未停产及停产元器件。 “罗彻斯特电子很高兴能够为客户提供 Skyworks 的射频和混合信号解决方案。这些产品使我们能够服务更广泛的全球市场，从而增强了罗彻斯特电子在市场上的地位，我们 ...

3 月 6 日消息，《Nikkei Asia》日本当地时间今日报道称，Tier 1 汽车零部件供应商 DENSO 电装此前已向半导体企业 ROHM罗姆提出收购要约。罗姆已就此成立特别委员会讨论是否接受交易；如果罗姆拒绝，电装可能会进行敌意收购。 两家企业去年正式在半导体领域建立了战略合作伙伴关系，也强化了资本关系。电装目前对罗姆的持股比例在 5% 左右，而罗姆的市值约为 1.1 万亿日元。考虑到溢 ...

3月4日，国产 毫米波雷达 芯片供应商矽杰微电子 (厦门)有限公司（下称“矽杰微电子”）日前宣布，公司成功完成C1+轮增资。本轮融资由上海新微科技集团（下称“新微集团”）旗下珠海新微股权投资基金合伙企业（有限合伙）（下称“珠海新微基金”）独家战略注资，所获资金将全部投入毫米波 雷达芯片 的技术迭代与市场拓展工作，同时深化与新微集团在产业链各环节的协同合作，为企业后续发展注入强劲动力。